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原為車埕國小，因少子化關係於2015年廢校，而後校舍閒置多年且既有遊客中心空間有限，在日管處與社區研商後，規劃將校舍活化...

車埕為集集支線的終點站，故有「最後的火車站」之稱。舊火車站原有鋼筋水泥結構，921地震後，由日月潭國家風景區管理處整建...

林班道商圈有完善的區域規劃與良好的動線，與車埕美景完美結合的綠色建築物，也是醒目的地標。結合探索、美食、購物、育樂的...

在一望無際的蓊鬱山林中，巴陵大橋是一條橫越大漢溪兩端的淡粉綢帶，為通往水蜜桃原鄉的旅客所帶來的行前驚喜。名列於北橫三...

原是用來貯存原木的池子，在民國50-60年代車埕木業發達時，使用搬運木材的天車（起重機），將原木浸泡於池子內，以延長木頭...

「水里鵲橋」為一座高懸於兩座山嶺間的吊橋，全長225公尺在災變後搭建，為上安村新景點，晨昏踏走，情調優雅。下方為小編整...

水里溪源自日月潭、頭社、銃櫃及五城等盆地山區，溪谷內有集集鐵路通達祕密花園─車埕。車埕曾是臺灣木材製造業的發展重鎮，...

電力產業化－白煤變黃金日月潭為台灣水力發電重鎮，近八十年來，台電先後在日月潭及水里溪畔建大觀、鉅工、明湖、明潭、水里...

明潭水庫位於水里鄉與魚池鄉交界處的水里溪河谷中，131線公路旁，為利用水里溪河谷地形建築大壩，用以儲蓄日月潭發電後之尾...

北橫公路沿著大漢溪溪谷而建，山谷跨越交會處有建置深具設計感的大橋，羅浮橋、復興橋及巴陵橋，並列北橫三橋，由於羅浮橋採...

車埕車站是集集支線的起迄站，末班列車抵達車埕後，車長與鐵路員工在職員宿舍休息，隔天再出發，列車則停進機廠進行保養與維...

此農場並非單一的果園或農場，而是涵蓋水里鄉上安、郡坑兩大地區之農場，農園生產之作物包括青梅、番石榴、葡萄、水蜜桃、臍...

民國前2年日據時代，五城村新興村地方天然生植樟木，優良甚好，日人重視樟腦油，製品腦油員工名稱腦丁，在運送樟腦途中，用...

水里溪源自日月潭、頭社、銃櫃及五城等盆地山區，溪谷內有集集鐵路通達祕密花園─車埕。車埕曾是臺灣木材製造業的發展重鎮，...

「巴陵古道」原本為舊時泰雅族人在復興山區所建造的部落通道，不同於環山而行的古道，而是循著山陵線一路直上，雖然隨著年代...