日產出售所有Daimler股份，約11.5億歐元進帳將投注於電能 ... | 台灣好好玩

2018年4月16日 — → CORSA: 東風要是直接來台設點並引進日產與本田就換裕隆與台本GG了 04/16 09:59. 推TC0430: 放心啦倒不了太小看岩董了吧 04/16 09:59. 推bruce511239 ...

2023年10月16日 — ... 裕隆？日產運用國產控制裕隆？一些裕隆老一輩人一直很擔心，如果持裕隆約 ... 一月四日裕隆與國產正式宣告分手後，「十六號，裕隆王（嘯虎）協理就來跟 ...

2018年4月19日 — 看好台灣進口車市前景，傳出日產（nissan）向裕隆方面開出不錯的條件，希望裕日車逐步提高進口車銷售比重，必要時可放棄國產車，裕日車總經理李振成證實確 ...

2005年9月1日 — ... 裕隆的分割是被日產逼迫下的結果。實際上並不是，因為裕隆也是每天在想著能不能分割，可以把生產部分獨立出來，讓裕隆的股權中沒有外資的成分，這樣 ...

2021年5月6日 — ... Nissan、Mitsubishi 所組成的集團之間，似乎有著更多風暴會帶來影響，不過目前來看，彼此之間並沒有真正的「分手」。 在2010 年時Daimler 與Renault- ...

2018年12月5日 — 1980 年代末期，裕隆汽車與國產汽車分手，重大的 ... SARS 發生那一年，他戴上口罩和日產原廠一同宣布裕隆的分割，從此，裕隆是裕隆、日產成為了裕隆日產。

裕隆、國產在維持了三十年一對一的專屬關係後，終告分手。 這是汽車開放進口後，本國 ... 日產汽車社長久米豊談：日產、裕隆為何合作. 在國際汽車工業大聯線的趨勢之下 ...

2018年4月16日 — (今日新聞)傷心西進--和東風分手裕隆中國力搏翻身 2018-04-16 http://news ... 裕隆集團與日本日產汽車合資的裕隆日產汽車。裕日車持股四十％、與中國 ...

1988年3月1日 — 裕隆、國產在維持了三十年一對一的專屬關係後，終告分手。這是汽車開放進口後，本國汽車產銷體系被迫重整的例子。今後，各自發展的兩大公司， ...

2013年11月22日 — 這是裕隆公司自從與國產汽車分手後一路慘澹經營下來，奮力一搏的關鍵，也是員工與經銷商全體背水一戰的契機。而這種權限人員散發出來的終需一戰的勇氣之外 ...