桃園市政府文化局

簡介:日治時期交通相關設施,為溪口台地與角板山歷史上的主要連絡橋樑。目前僅剩吊橋基座遺構,但仍可見原鐵線吊橋的傳統工法,不同於當今吊橋所使用的線纜的工法。

桃園市政府文化局

簡介: 日治時期交通相關設施,為溪口台地與角板山歷史上的主要連絡橋樑。目前僅剩吊橋基座遺構,但仍可見原鐵線吊橋的傳統工法,不同於當今吊橋所使用的線纜的工法。

  • 【復興】溪口吊橋/新溪口吊橋 | 台灣好好玩

    2021年8月15日 — 連結角板山和溪口部落,跨越石門水庫上游大漢溪的溪口吊橋,為了推展觀光而被拆除改為建造新的吊床式吊橋。兩相比較,新橋離水面較高,能乘載較多的遊客。

  • 桃園市政府文化局 | 台灣好好玩

    簡介: 文化價值: 1.在台灣屬少見「高度」與「長度」皆具規模之吊橋,構造堅固良好,與兩岸懸崖共構為優良地景。 2.具有復興鄉歷史文化意義及鄉民民共同記憶。

  • 桃園市政府文化局 | 台灣好好玩

    簡介: 日治時期交通相關設施,為溪口台地與角板山歷史上的主要連絡橋樑。目前僅剩吊橋基座遺構,但仍可見原鐵線吊橋的傳統工法,不同於當今吊橋所使用的線纜的工法。

  • 溪口吊橋 | 台灣好好玩

    2004年8月29日 — 溪口吊橋在建設的歷程中,材質、位置先後不同,日治時期最早興建的吊橋為鐵線橋,位於今日新橋西邊,現尚存基座遺構。隨著材料及工法演進,戰後改以鋼纜 ...

  • 溪口吊橋 | 台灣好好玩

    溪口吊橋位於石門水庫上游,跨越大漢溪,連接角板山與溪口部落,其高度與長度皆頗具規模,為部落居民對外聯絡要道。 舊時穿過角板山公園往下走,步行約1 公里便抵達溪 ...

  • 溪口吊橋 | 台灣好好玩

    2004年8月30日 — 隨著材料及工法演進,戰後改以鋼纜興建,隨著時間過去,鋼纜吊橋的橋體也漸漸老舊,復興區公所再於原地興建「新溪口吊橋」,於2016 年完工。新橋增加鋼纜 ...

  • 溪口吊橋遺構 | 台灣好好玩

    2009年10月27日 — 舊稱溪口鐵線橋(第一代),為日治時期(1895年之後)興建,並於大正11(1922)年補修竣工。於石門水庫上游,跨越大漢溪,為溪口台地與角板山歷史上的 ...

  • 溪口吊橋遺構 | 台灣好好玩

    溪口吊橋在建設的歷程中,材質、位置先後不同,日治時期最早興建的吊橋為鐵線橋,位於今日新橋西邊,現尚存基座遺構。隨著材料及工法演進,戰後改以鋼纜興建,隨著時間過去 ...

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