臺灣糖業鐵路

臺灣糖業鐵路始於1906年臺灣製糖株式會社的橋頭糖廠鋪設的762公釐鐵道,不過當時僅是用水牛牽引或人力推行的臺車軌道,1907年時橋頭糖廠才開始廣設原料線,於該年11月使用 ...

臺灣糖業鐵路

臺灣糖業鐵路始於1906年臺灣製糖株式會社的橋頭糖廠鋪設的762公釐鐵道,不過當時僅是用水牛牽引或人力推行的臺車軌道,1907年時橋頭糖廠才開始廣設原料線,於該年11月使用 ...

  • 封面故事 | 台灣好好玩

  • 封面故事-來!來!攏來搭五分車! | 台灣好好玩

    橋頭糖廠五分車隨著糖鐵觀光化,將甘蔗車改造成四面由欄桿圍著,裡頭擺放長條椅之客 ... 糖業博物館則保有日據時期豐富的人文歷史、景觀建築群及文物收藏,在廠長宿舍 ...

  • 封面故事-來!來!攏來搭五分車! | 台灣好好玩

    搭乘五分車沿途聽解說員妙語如珠且與遊客互動親切,甚獲好評,解說版本為商請黃哲永老師製作65首有關蒜糖人文歷史、景觀建築、文物機具、佚事等,為園區解說員底稿。如以老 ...

  • 臺灣糖業鐵路 | 台灣好好玩

    臺灣糖業鐵路始於1906年臺灣製糖株式會社的橋頭糖廠鋪設的762公釐鐵道,不過當時僅是用水牛牽引或人力推行的臺車軌道,1907年時橋頭糖廠才開始廣設原料線,於該年11月使用 ...

  • 橋頭糖廠 | 台灣好好玩

    目前橋頭糖廠已規劃成文化園區,並設有博物館、展設廳、五分車系統及部分景觀設施,以展示臺灣糖業文化的歷史、建築、文物、技術、規劃、景觀設計以及對於在地產業發展的 ...

  • 橋頭糖廠五分車之旅 | 台灣好好玩

    2021年2月27日 — 橋頭糖廠舊稱「橋仔頭糖廠」,創建至今已有112年歷史,於1999年2月28日壓榨最後一把甘蔗,結束製糖作業,目前被列為市定文化景觀,製糖工場、日式建築 ...

  • 【封面故事】在記憶中奔馳的鐵道館 | 台灣好好玩

    1978年旗尾線停駛、1982年全線軌道被拆除,只剩旗山火車站向過往旅客默訴往昔風華,但往昔很少被遊客注意,2009年重新修復後才慢慢抖落歷史 ... 穿梭綠野的橋頭糖廠五分車.

  • 台糖文化 | 台灣好好玩

    至於在園區戶外展示之文物內容有:大型農機及鐵道及車輛如甘蔗採收機、田間抓蔗機及農耕機械和各類型之五分車、台車與巡道車等糖廠特有之機器設備。另因本園區自民國90年 ...

  • 尋訪甜蜜五分車的夏日橋頭糖廠 | 台灣好好玩

    橋頭糖廠成立於西元1901年的日治時期,是台灣第一座現代化機械式的製糖工廠,距今已有百年以上的歷史,隨時代的變遷,於1999年生產完最後一批糖後即成為歷史。廠內製糖工廠 ...

  • 五分車由來,糖鐵專家說給你聽 | 台灣好好玩

    2021年2月11日 — 五分車由來是甚麼呢?坊間常見到的說法是台糖載運甘蔗的小火車其軌距為762mm,約為國際標準軌距1435mm的一半,所以叫做五分車。

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