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2020年6月17日 — 舊山線鐵道走過90幾年的歲月，經歷關刀山大地震使得諸多設施嚴重毀損，費時3年再度通車，最終於1998年功成身退。舊山線曾陪伴好幾代苗栗人上下學、跳 ...

2012年2月17日 — 停駛的最主要原因，與舊山線最驕傲的「台灣鐵路最高點」有關，由於此段路線坡道平均25/1000過陡影響行車效率，維修不易，又因單線行駛容量不足，拓寬工程 ...

之前曾出現將原路線改建為輕軌路線的提議，後來經過相關單位評估，於路線停用六年後納入行政院「環島觀光鐵路計畫」推動復駛，成為新的觀光客運支線。 后里站以南的舊山線 ...

由於這安全側線就在魚籐坪斷橋旁邊，而這也是當初山線鐵路觀光化的提議中，要在此設站帶領旅客參觀斷橋的原因。 ... 隨著舊山線的停駛，全台目前已找不到尚在使用中的花樑鋼 ...

2021年2月22日 — 苗栗三義到台中豐原間的「舊山線」復駛，台鐵局提出初步規劃報告，將修復4座車站，用鐵道自行車、小火車兩種運具做為營運主軸，目標2025年底前完工、 ...

2017年8月24日 — 宛若秘境般的舊山線鐵路，從1908年通車後，在1998年因新山線的完工而停駛。但沿途的美麗風景與濃厚歷史遺跡，讓人們不捨她的消逝。

2022年3月1日 — ... 舊山線就已停駛；該路段通車為縱貫鐵路重要里程碑，惟現今部分路段改為鐵道自行車，部分路段更埋沒在荒煙蔓草中，舊山線已被政府選為世界遺產潛力點 ...

2022年6月23日 — 舊山線鐵道於1908年建造完成，1998年停駛，沿線鐵橋、車站及隧道堪稱是「近代鐵道工藝的極致美學」，停駛後各界期盼能復駛。立法院副院長蔡其昌23日邀 ...

2012年6月25日 — 一九三五年的大地震，震央位於勝興站後方的關刀山。震災影響所及，三義至豐原一段的站場、路基、橋梁、隧道，全都遭殃，山線也因此停駛三 ...