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2015年11月20日 — 「後龍過港隧道」位於後龍鎮苗33-1線附近，屬於海線道路的一部份，大約興建於大正十一年（1922年），共計三座隧道六個洞門。

過港鐵路隧道於日治時代大正11年(1922)正式通車，共計三段隧道，海線鐵路的興建反映了當時台灣經濟逐漸繁榮，南北運輸量大幅增加，舊有縱貫鐵路（山線）面臨運輸瓶頸， ...

2020年8月7日 — △過港隧道是日據時代的舊鐵道，經過整修現在變身成為觀光步道，日治時代為了將台灣的鹽等物資北送再出海到日本所建造的鐵道，原本是海線鐵路但是因為鐵路 ...

2022年1月8日 — 苗栗海線秘境「後龍過港隧道」，已有百年歷史，連續三個隧道構成夢幻的七彩鐵路自行車隧道，絢麗的燈光打在紅磚砌成的舊隧道，彷彿漫步在浪漫的星光 ...

2023年1月11日 — 過港隧道是在日據時期興建，在開挖期間，挖出滿是貝殼化石的土壤，故日本政府將其命名為「過港貝化石層」，並設立過港貝化石層石碑，嚴禁濫墾濫伐。不過 ...

2023年4月14日 — 【過港隧道】隧道於日治時代大正11年(1922)正式通車，共計三段隧道，海線鐵路的興建反映了當時台灣經濟逐漸繁榮，南北運輸量大幅增加，舊有縱貫鐵路（山線 ...

2023年6月30日 — 過港隧道是日治時期｢海線鐵路｣的一部分，但隨著鐵路電氣化，海線鐵路西移改道後，這些隧道就變成了歷史。隧道一共有三座，總共六個洞門，細心留意的話， ...

中文（臺灣）：苗栗後龍過港隧道內壁全以紅磚砌成，磚塊層層疊砌，形成一道優美的馬蹄鐵弧形。隧道頂穹為火車燃煤燻黑的痕跡。 建於日據1922年,苗縣府104年登錄為歷史建築 ...

後龍過港隧道原名白沙屯隧道群，是位於臺灣苗栗縣後龍鎮的3座單線鐵路連續隧道，屬於海線鐵路龍港車站＝白沙屯車站區間，分別於1920年及1921年完工、1922年通車營運， ...